فرآیندهای ساخت و ساز ساده شده هاب های کروی جعبه گیربکس ماشین برش هیدرومل

مزایای هاب‌های کروی در برش هیدرومیل

1. کاهش هزینه: استفاده از هاب‌های کروی به طور قابل توجهی هزینه‌های مرتبط با برش هیدرومیل در سنگ سخت را کاهش می‌دهد و تکمیل سریع‌تر پروژه را امکان‌پذیر می‌کند.

2. عملیات ساده شده: حذف نیاز به سوراخ‌های پیش‌برش، الزامات ماشین‌آلات و فرآیندهای ساختمانی را ساده می‌کند.

3. افزایش زمان عملیات: چرخ هیدرومیل دندانه‌دار هاب امکان عملیات مداوم تا 100 ساعت را فراهم می‌کند، که باعث کاهش دفعات بالابردن هیدرومیل و افزایش زمان‌بندی کلی پروژه و در عین حال کاهش نیاز به نیروی کار می‌شود.

4. کاهش نیاز به تعمیر و نگهداری: ماژول هیدرومیل با فشار کمتری بر روی گیربکس کار می‌کند و باعث افزایش راندمان و کاهش زمان و هزینه‌های تعمیر و نگهداری می‌شود.

5. اختلالات زیست‌محیطی کمینه: این فناوری حداقل اختلال در زمین ایجاد می‌کند و برای پروژه‌های نزدیک به سازه‌های موجود مناسب است.

6. انحراف برش بهبود یافته: این طراحی قابلیت‌های انحراف را بهبود می‌بخشد و آن را برای برش هیدرومیل در سازندهای سنگی دشوار مؤثر می‌کند.

7. دقت بالا: ترانشه‌ها را می‌توان با دقت تراز عمودی تا 1‰ حفظ کرد و از کیفیت برتر در نتایج اطمینان حاصل کرد.

8. بهره‌وری سوخت: این سیستم بیش از 20٪ صرفه‌جویی در مصرف سوخت را محقق می‌کند و به طور متوسط ​​73 لیتر در ساعت با موتور CAT C18 دارد که باعث ارتقای بهره‌وری انرژی و پایداری محیطی می‌شود.

برای اطمینان از عملکرد مؤثر هاب کروی، اعمال نیروی رو به پایین کافی ضروری است که برای موفقیت آن حیاتی است. این راه‌حل در درجه اول شامل افزودن یک مکانیزم فشار بین بدنه ماژول برش و چرخ است که امکان اصلاح ماژول موجود را با هزینه کم فراهم می‌کند. با افزایش نیروی رو به پایین، ظرفیت تحمل بار گیربکس اصلی ممکن است ناکافی شود و نیاز به طراحی مجدد یک گیربکس بزرگتر باشد. با توجه به محدودیت‌های مربوط به اندازه چرخ، حلقه جاذب ضربه اصلی باید حذف شود. در عوض، این رویکرد دستگاه جذب ضربه را بین کاهنده موتور و ماژول قرار می‌دهد.

دستگاه فشار از یک سیلندر پشتیبانی و یک بازو برای نگه داشتن صفحه در برابر دیوار استفاده می‌کند. یک سر سیلندر فشار به صفحه متصل است، در حالی که سر دیگر به ماژول متصل می‌شود. با جمع شدن سیلندر فشار، فشار رو به پایین بر روی ماژول وارد می‌کند. مدارهای روغن برای هر دو سیلندر پشتیبانی و سیلندر فشار با چهار مدار روغن صفحات اصلاح‌کننده واقع در قسمت‌های جلویی و عقبی پایینی ماژول اصلی ادغام می‌شوند. این طراحی نیاز به مدارهای هیدرولیک اضافی را از بین می‌برد و اصلاحات را نسبتاً ساده می‌کند. مکانیزم فشار از سیلندر پشتیبانی و بازو برای ایمن‌سازی صفحه در برابر دیوار دیافراگمی استفاده می‌کند، به طوری که یک سر سیلندر فشار به صفحه پشتیبانی و سر دیگر به ماژول متصل می‌شود و با جمع شدن، فشار رو به پایین لازم را فراهم می‌کند.

پارامتر ماژول با SC-135

پارامترهای ماژول با XCMG 120